أدخلت مازيراتي على طرازي جران توريزمو ، النسختين المتميزتين – ’سبورت‘ و’إم سي‘، عددًا من التغييرات المهمة للعام 2018. من المؤكد أن المعجبين سوف يعجبون بالخصائص الخارجية التي تشمل مصدات جديدة وشبك وممرات هواء أمامية وعلبة تروس أوتوماتيكية بستة سرعات ZF ونظام ترفيهي معلوماتي جديد. وتحسن معامل السحب إلى 0.32 ، وهو محرك V8 بسعة 4.7 ليتر بتقنية السحب الطبيعي للهواء قوة 460 حصاناً ، وهو إضافة مرحب بها. فضلا عن شاشة تعمل باللمس عالية الدقة بقياس 8.4 بوصة ، ووحدة تحكم مركزية معاد تصميمها مع تحكم مزدوج دوار ، توافق مع أبل “كار بلاي” و “أندرويد أوتو” ونظام هارمون كاردون الصوتي المتميز كتجهيز قياسي وغيرها من الميزات التي تجعلها فريدة من نوعها بشكل رائع.
تميزت سيارة مازيراتي جران توريزمو بكونها تحفة فنية وديناميكية ، من التصميم الإيطالي وكل تجربة قيادة تعد تجربة فريدة من نوعها. على مر السنين ، تطورت جران توريزمو لتصبح واحدة من أكثر السيارات الرياضية شهرة في العالم. حتى اليوم ، لا تزال سيارة مازيراتي كلاسيكية التصميم – سيارة كوبيه فاخرة ومصممة بشكل أنيق وأناقة فريدة من نوعها.
تحازت مازيراتي جران توريزمو ، التي تجسّد تصميم مازيراتي الكلاسيكي لسيارة الكوبيه الرياضية الفاخرة مع الأناقة الخالدة الفريدة من نوعها ، على تحديث كبير لعام 2018.
تم تبسيط جميع التفاصيل في مجموعة جران توريزمو لعام 2018، وستطرح الشركة نسختين متميزتين – ’سبورت‘ و’إم سي‘. وعند إعادة تصميم سيارة جران توريزمو لعام 2018، اعتمدت مازيراتي على تصميم بينينفارينا الأصلي مع الأخذ بعين الاعتبار التصميم الأصلي. وكنتيجة لذلك، تكاد التغييرات أن تكون غير ملحوظة إلا أنها لا تزال تتمتع بأهمية جوهرية كما أن السيارة أصبحت أكثر كفاءةً من ناحية الديناميكية الهوائية. وفيما تم التوقف عن إنتاج سيارة جران توريزمو بمحرك 4.2 ليتر، تتشارك النسختان ’سبورت‘ و’إم سي‘ مجموعة نقل الحركة والحزم الداخلية المخصصة ذاتها.
الدور التمثيلي
وتلعب النسخة ’إم سي‘ – وهي الرمز المختصر لـ مازيراتي كورس – دوراً تمثيلياً مهماً لمجموعة مازيراتي بأكملها، حيث تمثل التراث العريق للشركة في مجال السباقات. وتستبدل السيارة النموذج السابق ’إم سي سترادال‘، وتتيح مجموعة واسعة من المزايا التي أثبتت جدواها بالفعل في نماذج أخرى من مازيراتي، بما في ذلك ميزة اختيار أنماط القيادة الخمسة.
المحرك V8 بتقنية السحب الطبيعي للهواء من مارانيللو
المحرك V8 بتقنية السحب الطبيعي للهواء يدوياً عبر فيراري في مارانيللو- يحمل الصفات المميزة لفئة محركات السباقات الحقيقية – فهو يوفر استجابة خانق فورية، وانطلاق جبار وصوت مميز لا تخطئة الأذن.
يتم تجميع وحدة المحرك V8 بتقنية السحب الطبيعي للهواء يدوياً عبر فيراري في مارانيللو، ولا يزيد وزنها عن 175 كيلوجرام. ويمتاز المحرك سعة 4.7 ليتر بحوض رطب وعمود التدوير المتعاكس – وهي ميزة حصرية بعلامة مازيراتي. ويتيح ذلك استجابة غير مسبوقة لدواسة الوقود، وخواص دوران حر، وصوتاً مدهشاً لطالما تألقت به سيارات مازيراتي.
علبة التروس أوتوماتيكية ZF بست سرعات
علبة تروس «أم سي أوتو شيفت» مرفقة مباشرة بالجزء الخلفي من المحرك ، وهي تتناسب تمامًا مع شخصية جران توريزمو ، مما يوفر نقلا مريحا للسرعات من القيادة المريحة وحتى القيادة الرياضية للرياح الرياضية عبر كافة أنماط القيادة الخمسة..
المصدات
وترتقي مصدات الصدمات الأمامية والخلفية الجديدة في نموذج جران توريزمو لعام 2018 بمستوى التأثير البصري الأنيق للتصميم الأصلي المدهش. ويشترك كل من إصداري ’سبورت‘ و ’إم سي‘ بذات السمات والمميزات الأساسية، على الرغم من
امتلاك كل واحد من هذين الإصدارين لإدخالات فريدة تبرز الطابع المتميز لكل منهما. وبالإضافة إلى ذلك، خضعت المصابيح الأمامية الخاصة بكل إصدار لعملية إعادة تصميم طفيفة في طرز عام 2018، في حين تمإضافة الكاميرا الخلفية المساعدة لركن السيارة بشكلٍ مدمج في الطراز الجديد.
ويحتضن المصد الأمامي شبكاً سداسي الشكل يحاكي شكل أنف سمكة القرش وتطعيمات من الكروم في جميع جوانب المصد. ويستمد تصميم الأنف الجديد من المفهوم التصميمي الخاص بسيارة ’ألفييري‘، كما أن هذا الجانب التصميمي الفريد يضفي تأثيراً ثلاثي الأبعاد على مقدمة السيارة. كما يساعد هذا التصميم على تحسين توزيع تدفق الهواء وتقليص قوة السحب الهوائي.
وفي عام 2018، تمت إعادة تصميم مجاري الهواء الجانبية التي طرحت في نموذج ’إم سي سترادال‘، واعتمدت في مجموعة جران توريزمو عام 2012. ومن خلال نقل وزن السيارة بصرياً إلى العجلات الأمامية، يحقق هذا الأمر شعوراً قوياً بالاستقرار والثبات الديناميكي، في حين يساهم أيضاً في تعزيز كفاءة الديناميكية الهوائية.
ويعتبر مشتت الهواء المركزي العنصر الذي يميّز بشكل واضح بين النموذجين، وتتألق جران توريزمو إم سي بتصميم أكثر روعة، يمنح قدراً أكبر من التركيز على تراث العلامة في عالم سباق السيارات. ويلعب مصد الصدمات الأمامي الجديد ومشتت الهواء المعاد تصميمه دوراً كبيراً في الحد من تأثير الجر الديناميكي من 0.33 إلى 0.32.
وتم تجهيز سيارة جران توريزمو إم سي المخصصة للحلبات بغطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون وبلون الهيكل كميزة أساسية. ويمتاز الغطاء بفتحات تهوية محسنة لتحسين القوة الضاغطة. بالإضافة إلى ذلك، توجد فتحات تهوية عمودية متميزة في الأجنحة الأمامية، وعتبات جانبية عميقة عالية الوظيفة، وفكي مكابح من التيتانيوم (بلون أسود في النموذج ’سبورت‘) وعجلات تروفيو سيلفر قياس 20 بوصة، والتي أصبحت الآن أكثر قوة وخفة وزن بنسبة 10%. ويعتبر الجناح الخلفي الرائع أحد أهم الصفات والمزايا الديناميكية في السيارة.
وحافظت المصابيح الأمامية في طراز عام 2018 على شكلها العام ووظائفها القائمة على تقنية LED/ Bi-Xenon، إلا أنها باتت تتميز بتصميم داخلي جديد غير ظاهر للعيان. وينطوي هذا الأمر على شكل جديد للمصابيح النهارية وغطاء مخطط في منطقة مصابيح زينون ونقش ’مازيراتي‘ البارز بصورة طفيفة. وبالإضافة إلى ذلك، تتميز المصابيح الأمامية الخاصة بإصدار ’إم سي‘ بتشطيبات مميزة ذات تدرجات لون داكنة أكثر.
تصميم أكثر تماسكا
فيما حافظت جران توريزمو على انسيابية هيكلها، خضع مصد الصدمات الخلفي لإعادة تصميم شامل بهدف تسليط الضوء بشكلٍ أكبر على الأناقة الطبيعية لسيارة ’جي تي‘ الأنيقة هذه. ومع تصميمه الأكثر أناقةً وتجانساً، يبرز المصد الجديد انطباع الاستقرار والثبات مع إضافة لمسة نهائية رائعة على تصميم السيارة المميز الذي لا يمكن لأحد أن يخطئه.
ويتمتع ناشر الهواء المركزي بخصائص مختلفة بحسب الإصدار. ويتجلى التركيز على الأناقة مع جران توريزمو سبورت المزودة بمخارج عادم بيضاوية الشكل تظهر على حواف المصد. ويمتاز النموذج جران توريزمو إم سي بخواص رياضية واضحة، مع منافذ مستديرة تخترق ناشر الهواء المركزي الشفاف. ويتمتع نظام العادم في إصدار ’إم سي‘ بوزن أخف، كما أنه يمتلك شكلاً ووظيفةً مختلفين تماماً عن كل الطرازات السابقة. وعند اختيار وضع القيادة الرياضي، يقوم الصمام بتحويل قنوات غازات العادم بحيث تتجاوز بشكل كلي نظام كتم الصوت. ومن شأن هذا الأمر أن يقلص مستوى الضغط الخلفي ويصدر صوتاً رياضياً هادراً تطرب له الأذان.
أناقة التصميم الخارجي
ويتوفر التصميم الخارجي لسيارة جران توريزمو 2018 بتوليفة من 16 لوناً. وتم طرح طلاء جديد من ثلاث طبقات باللون الأزرق (أزرق أسولوتو)، فيما تتوفر أربعة ألوان إضافية أخرى من ثلاث طبقات الآن على المجموعة بأكملها. وتتوفر مجموعة من العجلات المصنوعة من الألمنيوم الخفيف بمقاس 14 إنش وفق 6 تصاميم مميزة، ويتمثل أحد هذه التصاميم بالعجلات المصنوعة من الألمنيوم المطروق، كما تتوفر حزمة تشطيبات الكربون الخارجية لإصداري ’سبورت‘ و’إم سي‘ على حد سواء.
وتم تزويد جران توريزمو 2018 بالجيل الرابع من إطارات بيريللي بي زيرو الجديدة وخفيفة الوزن. وتساهم هذه الإطارات بتقليص الوزن غير المعلق بالإضافة إلى الأداء الأفضل لنظام التعليق وتحسين مستوى تماسك الإطارات على الطريق. وتمتاز إطارات بي زيرو الجديدة بتصميمها الجديد الذي يسهم في تحسين مسافات الكبح في الظروف الجوية الجافة بنسبة 4% والرطبة بنسبة 5%، مع تحسين المسافة المقطوعة بنسبة لا تقل عن 30%.
التصميم الداخلي الأنيق
بالنسبة لطراز عام 2018 ، تتميز المقصورة الداخلية الفخمة من جران توريزمو بتصميم أكثر ديناميكية وبيئة محسنة تناسب القيادة البشرية ونظامًا جديدًا للمعلومات والترفيه.
ويتألق التصميم الداخلي الأنيق لـ جران توريزمو براحة استثنائية بفضل مقاعدها الأربعة المفردة والمكسوة بجلد بولترونا فراو الفاخر، والمزودة بمساند رأس مدمجة. وبالنسبة لطراز عام 2018 من السيارة، تتميز لوحة القيادة بتصميم أكثر أناقةً وانسيابية في منطقة الراكب، ليتكامل مع الأناقة الفاخرة المتمثلة بالتشطيبات الجلدية التي يكتمل جمالها بالدرزات اليدوية الأنيقة.
وأصبحت القطعة المركزية للوحة المعلومات الآن عبارة عن شاشة لمس عالية الدقة قياس 8.4 بوصة للتحكم بأحدث أنظمة الترفيه والمعلومات.
ويتناغم نظام جران توريزمو مع نظم سيارات مازيراتي الأخرى، ويتوافق مع وظائف ’آبل كار بلاي‘ و’أندرويد أوتو‘ للهواتف الذكية.
وتم تزويد طرازي جران توريزمو الآن بالنظام الصوتي الحديث ’هارمان كاردون بريميوم‘ كميزة قياسية.
ولم يتم دمج مفاتيح التحكم بدرجة الحرارة وتدفئة المقاعد في الشاشة، علماً بأن منطقة الكونسول المركزي أصبحت أكثر أناقةً وترتيباً مع تقليص عدد أزرار ومفاتيح التحكم بالمقارنة مع الإصدارات السابقة. وتمت إعادة تصميم الكونسول المركزي المنخفض لاستيعاب القرص دوار مزدوج وسهل الاستخدام – ميزة قياسية في كافة نماذج مازيراتي. ومع موقعه بالقرب من ذراع تبديل السرعات، يعتبر هذا المفتاح الدوار عنصراً ذو جودة عالية مصنوعاً من الألمنيوم المطروق. وتم نقل مجموعة أزرار اختيار نمط القيادة لتصبح أمام ذراع تبديل السرعات.
وتتمثل إحدى التحسينات الأخرى بساعة ’مازيراتي‘ الجديدة ذات العقارب المزدوجة التي تم تثبيتها في موضع أكثر بروزاً في منتصف لوحة القيادة.
وبالنسبة لطراز عام 2018، تتوفر ثمانية ألوان مختلفة للمقصورة الداخلية مع 5 خيارات للتشطيبات الداخلية – من ألياف الكربون وصولاً إلى الأسود الرسمي الأنيق والخشبي المعتّق. تتوفر جميعها بالنموذجين ’سبورت‘ و’إم سي‘.
يتجلى الطابع الرياضي لسيارة جران توريزمو إم سي بأبهى حلله بفضل تجهيز السيارة بفرش مكسو بجلود بولترونا فراو/ألكانتارا الفاخرة (اختياري في السوق الأمريكية)، ومقابض تغيير السرعة ودواسات القدمين المصنوعة من الألمنيوم المثقوب. ويمكن لعشاق اللمسات الرياضية اختيار مقاعد أمامية رياضية مزودة بألياف الكربون في جزئها الخلفي كتجهيز اختياري.
قدر كبير من الراحة والتحكم
تتمتع جران توريزمو بقدرة يندر وجودها في سيارات الكوبيه الرياضية المماثلة بفضل تجربة قيادتها الرياضية المتميزة، وروعة التحكم بها.
المحرك
التصميم محرك سحب طبيعي ثماني الأسطوانات يعمل بالبنزين
الإزاحة (سنتيمتر مكعب) 4,691
الطاقة القصوى (كيلو واط / حصان لكل دورة في الدقيقة) 460 @ 7,000
عزم الدوران الأقصى (نيوتن متر لكل دورة في الدقيقة) 520 @ 4,750
الاستهلاك الأمثل للوقود (1/100 كم) : 14.3
انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون (مدمجة) 331
0-100 كم/سا (ثانية) 4.7
السرعة القصوى (كم/سا) 301
ناقل الحركة: 6 سرعات أوتوماتيكية ZF (نقل أوتوماتيكي إم سي)
نقل الحركة: RWD ، تفاضل الانزلاق المحدود
المواصفات الفنية
جران توريزمو سبورت
المحرك
التصميم محرك سحب طبيعي ثماني الأسطوانات يعمل بالبنزين
الإزاحة (سنتيمتر مكعب) 4,691
الطاقة القصوى (كيلو واط / حصان لكل دورة في الدقيقة) 338 @ 7,000
عزم الدوران الأقصى (نيوتن متر لكل دورة في الدقيقة) 520 @ 4,750
الاستهلاك الأمثل للوقود (1/100 كم) : 14.3
انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون (مدمجة) 331
0-100 كم/سا (ثانية) 4.8
السرعة القصوى (كم/سا) 299
ناقل الحركة: 6 سرعات أوتوماتيكية ZF (نقل أوتوماتيكي إم سي)
نقل الحركة: RWD ، تفاضل الانزلاق المحدود
جران توريزمو إم سي